LODGY TROPHEE ANDROS 2011Lodgy Trophee Andros

DACIA LODGY “GLACE”: UM AUTOMÓVEL DIFERENTE NO TROFÉU ANDROS

• Para a 3ª participação no Troféu Andros, a Dacia vai quebrar as “regras”, participando com o original Dacia Lodgy “Glace”. Os 2 automóveis serão pilotados por um trio de pilotos de choque: Alain Prost, Nicolas Prost e Evens Stievenart!

• A primeira prova da temporada 2011-2012 terá lugar a 3 e 4 de dezembro, em Val Thorens.

DACIA LODGY «GLACE»: O NOVO MODELO DA DACIA QUE VAI DAR QUE FALAR

O Dacia Lodgy «Glace», é o irmão «radical » de um novo modelo familiar da Dacia que será apresentado no Salão de Genebra, em março de 2012! A etimologia do seu nome evoca a habitabilidade e um universo familiar.

A Dacia, que tem vindo a participar, com regularidade, nos desafios desportivos mais « radicais », volta a dar provas de audácia e, na 3ª participação no Troféu Andros, quebra mais uma vez as “regras”. É que será a primeira vez que um MPV irá participar na competição! 

E para apimentar ainda mais o desafio, serão dois os Dacia Lodgy «Glace» que participarão em cada prova : um dos automóveis será pilotado por Alain Prost, que foi vice-campeão do Troféu Andros em 2010 e 2011, ao volante de um Dacia Duster « Glace ». O outro Dacia Lodgy «Glace» será repartido pelo seu filho Nicolas Prost e por Evens Stievenart, colega de equipa de Alain Prost e covencedor da Super Final realizada no Stade de France na época transata. Uma equipa familiar para um automóvel familiar e com um objetivo: a vitória!  

O Dacia Lodgy «Glace» foi concebido especificamente para esta competição, considerada uma das mais difíceis do desporto automóvel. Como o regulamento técnico do Troféu Andros é bastante restritivo sobre a quase totalidade dos componentes do veículo (dimensões do chassis, caixa de velocidades, pneumáticos), e mesmo nos materiais, é uma competição onde prevalece a procura de soluções simples e engenhosas. Ou seja, um conceito que se adequada, na perfeição, à filosofia da marca Dacia. Para além disso, o sucesso no Troféu Andros depende em muito da fiabilidade dos veículos o que é, também, algo que está geneticamente ligado à Dacia.

O Dacia Lodgy « Glace » é preparado pela Tork Engineering (conceção, fabrico, montagem) e pela Sodemo (motor), com a intervenção e coordenação da Renault Sport Technologies (RST) que, ao longo de todo o projeto, contribui com a sua reconhecida competência técnica no desporto automóvel. A RST assegurou também a coordenação entre os parceiros técnicos e as diferentes estruturas interna (design e engenharia).