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Dacia Duster «No Limit» : O sonho tornou-se realidade
Era preciso ousar! Com uma marca de 10m 17s o Dacia Duster « No Limit » fez uma entrada triunfante na célebre Pikes peak Hill Climb que teve lugar no passado dia 26 de Junho, em Colorado Springs nos Estados-Unidos da América.
Uma prova memorável
O Dacia Duster « No Limit » pilotado por Jean-Philippe Dayraut, triplo vencedor do Troféu, obteve um memorável 3º lugar da classificação geral defrontando especialistas e anteriores vencedores desta mítica prova. A subida realizada e o terceiro lugar do pódio foram unanimemente saudadas pela organização, pelos restantes concorrentes e pelo público.
Na sua 89ª edição, a prova de rampa mais célebre e a de maior dificuldade em todo o mundo, acolheu de forma entusiástica o resultado do « frenchy rookie » e da sua equipa técnica. Esta proeza assume ainda maior dimensão num projecto que foi decidido apenas em Dezembro último com um automóvel concebido em apenas 3 meses e numa primeira participação quer do piloto quer da marca Dacia.
Com o terceiro lugar, a apenas alguns segundos de dois verdadeiros especialistas desta prova, o Dacia Duster levou bem alto a marca da audácia, ambição e entusiasmo que caracterizam a marca Dacia.
Um pouco de loucura e muita paixão numa experiência inesquecível
Correr em Pikes Peak era para o piloto Jean-Philippe Dayraut um sonho antigo, e foi ele que conseguiu convencer a marca Dacia e as equipas da Renault Sport Technologies a lançarem-se nesta extraordinária aventura. Foi preciso um pingo de loucura e um enorme entusiasmo e paixão para tentar esta proeza.
Jean-Philippe Dayraut dispôs apenas de três dias de ensaios em condições reais para preparar esta prova e conhecer o terreno para fazer face a concorrentes que possuem anos de experiência e conhecem de cor o traçado de Pikes Peak.
Foi preciso esperar até ao dia D para que o Dacia Duster « No Limit » pudesse efectuar completamente os 20 Kms e as 156 curvas desta rampa. E esta foi a ocasião para Jean-Philippe Dayraut proporcionar uma inesquecível pilotagem. Apenas os pilotos profissionais com experiência de circuito e também de corridas no gelo ou terra podem tentar ter sucesso na Pikes Peak Hill Climb. Jean-Philippe Dayraut, que detém 6 títulos de Campeão de França de circuitos (monolugares e Super Turismo) e foi três vezes vencedor e é o detentor do título do Troféu Andros, era um adversário temido pelos outros concorrentes.
«Esta foi a prova mais inesquecível e a mais intensa da minha carreira que necessita de competências de pilotagem particulares com troços em asfalto seguidos de outros em terra. Estou muito feliz por terminar no pódio ao lado dos melhores »
Jean-Philippe Dayraut
Mesmo com um motor de 850 cv, preparado especialmente pela Sodemo tendo por base o V6 de 3.8 l do Nissan GT-R, e 950 Kg, a performance pura do Dacia Duster estava, ainda assim, longe da de outros concorrentes com protótipos que ultrapassam facilmente os 1 000 cv. O chassis do Dacia Duster « No Limit » foi preparado especialmente pelas equipas da Tork Engineering (Concepção, fabricação, montagem e desenvolvimento) com o acompanhamento da Renault Sport Technologies e era, com toda a certeza, o melhor de entre todos os concorrentes.
Fica a vontade de renovar esta aventura no próximo ano…
PÓDIO :
1º: Nobuhiro Tajima em Suzuki SX4 - 9’ 51’’ (recorde da pista)
2º: Rhys Millen em Hyundaï RMR PM580 - 10’09
3º: Jean-Philippe Dayraut em Dacia Duster - 10’17’’
Dacia Duster: Convite à liberdade
« O pior uso que se pode fazer da liberdade é abdicar dela ». A citação é do famoso escritor Victor Hugo e traduz, de forma cabal, o conceito do novo Dacia Duster. É que se trata do SUV mais barato do mercado! Com um preço e consumos equivalentes ao de um automóvel citadino, tem dimensões que o posicionam nos segmentos superiores e alia, ainda, reais aptidões de “todo-o-terreno”. Ou seja, em versão 4x4 ou 4x2, o Dacia Duster liberaliza o acesso aos até hoje algo exclusivistas SUV…
Já não há motivos para abdicar da liberdade! Tantas vezes objecto de desejo, mas não raras vezes sinónimo de “fruto proibido”, agora há um SUV que pode ser adquirido pelo preço de um comum citadino: o Dacia Duster que é – inquestionavelmente! – a proposta mais barata do mercado.
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Dacia Duster, o Todo-o-Terreno mais acessível
4 de Maio de 2010A Dacia comercializa agora o seu sexto modelo: o Duster, um todo-o-terreno robusto, de grande habitabilidade e com um preço imbatível.
O Dacia Duster é um automóvel com uma utilização particularmente económica:
• Acessível: porque oferece uma imbatível relação preço/habitabilidade/prestações, já que o seu posicionamento de preço é equivalente ao de um automóvel citadino, mas com dimensões exteriores e interiores claramente de um segmento superior.
• Económico na utilização: porque o Dacia Duster apresenta excelentes consumos (5,1l/100 km em ciclo misto para a versão diesel dCi 85 4x2) e custos de manutenção reduzidos.
O Dacia Duster respeita o ambiente. As versões diesel emitem a partir de 135g de CO2/km em versão 4x2 e 145g de CO2/km em versão 4x4.
O Dacia Duster está destinado, em versão 4x4, a todos os que têm necessidades diárias de um automóvel que oferece verdadeiras capacidades de todo-o-terreno. Em versão 4x2, o Dacia Duster responde às exigências dos clientes que procuram um automóvel polivalente em todos os pisos.
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Dacia Duster já pode ser encomendado na rede Renault
8 de Março de 2010
O início da comercialização está previsto para Maio, mas o novo Dacia Duster já pode ser encomendado nos concessionários da Rede Renault. E há uma razão objectiva para as encomendas poderem ser processadas com cerca de dois meses de antecedência. A enorme expectativa que está a rodear o Dacia Duster... Afinal, trata-se de um SUV, mas um SUV que rompe com o “elitismo” do segmento, por ser funcional, amigo do ambiente e, sobretudo, por ser proposto a um preço verdadeiramente sem concorrência, uma vez que vai estar disponível a partir dos 15.600€.
Com a chegada do Dacia Duster, o segmento reservado aos SUV sofre uma autêntica democratização, com o imbatível preço com que vai ser comercializado a permitir o acesso a uma categoria de viaturas ainda relativamente elitista. Daí que com dois meses de antecedência a Rede de Concessionários Renault já esteja em condições de receber as primeiras encomendas da mais recente novidade da Dacia, a marca que volta a provar a sua capacidade para romper com os conceitos pré-concebidos.
O Dacia Duster é exemplo disso mesmo. Um SUV com reais aptidões de todo-o-terreno, comercializado a um preço verdadeiramente imbatível, mas com todas as características que fazem o sucesso dos modelos deste atraente segmento.
Na realidade, o Dacia Duster assume-se como um automóvel com um design moderno, com uma excelente habitabilidade, um elevado nível de equipamento, bem como uma funcionalidade e polivalência conferidas pelas aptidões em fora de estrada, independentemente de se tratar da versão 4x2 ou 4x4 - o segredo reside na considerável altura do chassis ao solo - isto para além de uma gama de motores diversificada, fiável, económica e amiga do ambiente.
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