Tecnologias híbridas Bigster

Os diferentes motores híbridos Bigster

A tecnologia híbrida é uma conjugação do motor a gasolina tradicional com um motor elétrico que realiza várias funções.

hybrid 155
mild hybrid 140
mild hybrid-G 140
hybrid-G 150 4x4

full hybrid

Composição

1 motor térmico

Caixa de velocidades automática multimodo sem embraiagem

1 bateria de tração de 280 V autorrecarregável

Carregamento da bateria

Sem necessidade de ligação a uma tomada elétrica, a bateria carrega-se em andamento através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Funcionamento

O motor elétrico permite uma condução no modo 100% elétrico e fornece um aumento de potência ao motor térmico durante o resto do tempo.

Também permite transformar a energia recuperada em eletricidade, para carregar a bateria de tração.

A caixa de velocidades multimodo permite a passagem automática entre 3 modos de condução:

100% elétrico
elétrico + térmico
100% térmico.

Vantagens

mild hybrid

Composição
1 motor térmico

1 grupo gerador

1 bateria de 48 V autorrecarregável em andamento

Carregamento da bateria

Sem necessidade de ligação a uma tomada elétrica, a bateria carrega-se em andamento através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Funcionamento

Vantagens

Tecnologia Hybrid 150 4x4 - Dacia Bigster

mild hybrid de carburação dupla

Composição
1 motor térmico

1 grupo gerador

1 bateria autorrecarregável em andamento

1 depósito GPL para além do depósito de gasolina

Carregamento da bateria

Sem necessidade de ligação a uma tomada elétrica, a bateria carrega-se em andamento através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Funcionamento

O veículo arranca sempre em modo a gasolina e pode, em seguida, alternar para o modo GPL.

Esta alternância é efetuada automaticamente ou de forma manual, através de um botão próprio.

O grupo gerador fornece ao motor térmico um aumento de binário nas fases de condução de maior intensidade energética, como os arranques ou acelerações.

Permite também carregar a bateria de tração de 48V.

Vantagens

mild hybrid de carburação dupla

Composição
1 motor térmico

1 grupo gerador

Caixa automática de 6 velocidades de embraiagem dupla

1 motor elétrico com uma caixa de 2 velocidades

1 depósito GPL para além do depósito de gasolina

Carregamento da bateria

Sem necessidade de ligação a uma tomada elétrica, a bateria carrega-se em andamento através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Funcionamento

O motor elétrico permite uma condução no modo 100% elétrico e fornece um aumento de potência ao motor térmico durante o resto do tempo.

Também permite transformar a energia recuperada em eletricidade, para carregar a bateria de tração.

A alternância entre os modos gasolina e GPL é efetuada automaticamente ou a pedido através de um botão específico.

Na versão 4x4, para além das patilhas no volante que permitem mudar de velocidade sem utilizar a embraiagem, um seletor de condução oferece 5 modos:

Auto
Snow
Mud/Sand
Off-road
Eco

Vantagens

Arranques sistemáticos do veículo no modo 100% elétrico.
60% do tempo de condução no modo 100% elétrico nas zonas urbanas.
Caixa de velocidades automática com patilhas no volante para uma experiência de condução dinâmica e segura
Até 30%* menos custos de utilização e de emissões de CO2 em comparação com um motor a gasolina equivalente
Um preço de GPL até 40%* mais barato do que a gasolina, ou seja, uma poupança de aproximadamente 30 euros por cada depósito cheio.
Até 1480 km de autonomia utilizando os 2 depósitos e o modo elétrico

* preço médio do GPL na Europa em 5 de maio de 2025 de 0,83 euros, em comparação com 1,47 euros para a gasolina

Compare as vantagens das tecnologias híbridas

	hybrid 155	mild hybrid 140	mild hybrid-G 140	hybrid-G 150 4x4
Tecnologia	full hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid
Energia	gasolina + eletricidade	gasolina + eletricidade	gasolina + GPL + eletricidade	gasolina + GPL + eletricidade
Condução 100% elétrica	Sim, 80% do tempo de condução na cidade totalmente elétrico	Não	Não	Sim, 60% do tempo de condução na cidade totalmente elétrico
Assistência do motor térmico	Sim	Sim	Sim	Sim
Stop & Start	Sim	Sim	Sim	Sim
Carregamento enquanto circula	Sim	Sim	Sim	Sim
Arranque elétrico	Sim	Não	Não	Sim
Poupança em consumo/na utilização	Até menos 40% ¹ de consumo	Até menos 10% ² de consumo	Até 30 euros³ por cada depósito cheio	Redução dos custos de utilização em até 30% ²
Capacidade de tração	1 t	1,5 t	1,5 t	1,5 t

¹ Em ciclo urbano, em comparação com uma motorização a gasolina equivalente e consoante as condições de utilização do veículo e o estilo de condução do condutor

² En ciclo misto, em comparação com uma motorização a gasolina equivalente e consoante as condições de utilização do veículo e o estilo de condução do condutor

As vantagens dos veículos híbridos

elétrico e térmico

Entre 800 e 1400 km de autonomia (consoante a motorização), sem constrangimentos de carregamento.

Sem penalização na aquisição

A partir de 104 g/km de emissões de CO2 (consoante motorização).

Conforto de condução

Caixa automática (hybrid 155 e hybrid-G 150 4x4) que facilita todas as suas viagens no dia a dia.

Sem ligação à corrente elétrica

A bateria elétrica carrega-se automaticamente nas fases de travagem e de desaceleração.

Tem algumas dúvidas?

Qual é a vida útil de uma bateria do sistema híbrido Dacia?

Os veículos híbridos Dacia têm capacidade para realizar distâncias longas?

Sim, a autonomia do veículo híbrido é, consoante a utilização, superior à de um veículo a gasolina ou elétrico, pois pode alternar entre várias fontes de energia.

Com o motor mild hybrid 140, a autonomia do Bigster é de mais de 780 km, mais de 900 km com o hybrid 155 e até mesmo mais de 1400 km para o mild hybrid-G 140 (autonomia acumulada com os dois depósitos, GPL + gasolina).

Em que consiste o motor Bigster mild hybrid?

Trata-se de uma ligeira hibridação do veículo que permite uma assistência do motor térmico nas fases de arranque e de aceleração para diminuir o consumo e melhorar o desempenho. Ela não permite conduzir no modo 100% elétrico.

Por conseguinte, oferece uma condução mais suave e dinâmica ao mesmo tempo que permite poupar combustível em comparação com um motor a gasolina equivalente não eletrificado.

Como posso efetuar o carregamento da bateria dos veículos híbridos Dacia?

Download do catálogo Configurar o Bigster simular consumo