Motorizações DusterEscolha o motor que melhor se adapta às suas necessidades
HYBRID 140
O mais económico na cidade
Na cidade
Conduza durante até 80% do tempo no modo 100% elétrico na cidade e efetue até 40% de poupança em combustível e até 20% menos de emissões de CO2.
Para as viagens longas
Viaje sem constrangimentos com um motor dinâmico de 140 cv e até 1000 km de autonomia.
O Duster full hybrid combina dois motores elétricos com um motor a gasolina.
A caixa de velocidades automática multimodo privilegia a condução no modo 100% elétrico e a passagem automática do motor elétrico para o motor térmico para acionar as rodas do veículo.
A motorização HYBRID de 140 cv oferece arranques dinâmicos 100% elétricos e acelerações rápidas.
A bateria carrega-se durante a condução graças à travagem regenerativa, que utiliza a recuperação de energia ao desacelerar e ao travar.
Poupe até 40% em combustível na cidade.
Mais eficiente e mais ecológico, o Duster reduz as emissões de CO₂ a partir de 112 g/km (segundo o protocolo WLTP, podendo variar consoante as versões e opções).
TCe 130
Descubra novos caminhos
Desfrute de um motor dinâmico, disponível em 4x2 ou 4x4, que enfrentará estradas e caminhos com a mesma facilidade.
Potência
130 cv
Característica especial
É a única motorização também disponível em 4X4.
O TCe 130 é um motor Mild Hybrid, ou seja, uma conjugação de um motor a gasolina com um motor elétrico.
*gerador inicial
O grupo gerador elétrico, alimentado por uma bateria de tração de 48 V, assiste o motor térmico nas fases que requerem maior intensidade energética.
Até menos 10% de consumo em comparação com um motor a gasolina equivalente.
A partir de 125 g CO2/km em 4x2 e 133 g CO2/km em 4x4.
ECO-G 100
Para quem faz muitos quilómetros
Se percorre muitos quilómetros ao longo do ano, opção ECO-G será a ideal.
É uma alternativa para reduzir as suas emissões de CO₂ e poupar nas bombas de combustível, beneficiando de uma maior autonomia de até 1300 km.
Designada bicombustível, uma motorização GPL permite funcionar de forma intercambiável entre gasolina e gás de petróleo liquefeito, com um depósito específico para cada um.
a comutação da gasolina para o GPL é efetuada automaticamente (os dois depósitos alimentam sucessivamente o motor do veículo em função das reservas de combustível disponíveis) ou manualmente.
Ao privilegiar o funcionamento a GPL, pode beneficiar de um custo de utilização até 40% menor do que uma motorização a gasolina equivalente.
Até menos 10% de CO2 em comparação com um motor a gasolina.