Tecnologias híbridas DaciaTenha o melhor dos 2 mundos sem mudar as suas rotinas!

Como funciona?

A tecnologia híbrida é uma conjugação do motor a gasolina tradicional com um motor elétrico que realiza várias funções.

hybrid 155
mild hybrid 140
hybrid-G 150 4x4
Eco-G 120

full hybrid

Composição

1 motor de combustão interna

Transmissão automática multimodo sem embraiagem

1 bateria de tração auto-recarregável de 280 V

Carregamento da bateria

Não é necessário ligar, a bateria recarrega durante a condução utilizando a energia recuperada durante as fases de travagem e desaceleração.

Funcionamento

O motor elétrico permite uma condução 100% elétrica e proporciona um aumento de potência ao motor de combustão no restante tempo.

Também converte a energia recuperada em eletricidade para recarregar a bateria de tração.

A caixa de velocidades multimodo permite a comutação automática entre três modos de condução:

100% elétrico

elétrico + térmico

100% térmico.

Vantagens

Arranques sistemáticos do automóvel em modo 100% elétrico.

Até 40%* de poupança no consumo de combustível e redução de CO2 em comparação com um motor a gasolina equivalente.

80% do tempo de condução em meio urbano é 100% elétrico.

*No consumo do ciclo urbano

mild hybrid

Composição
1 motor térmico

1 grupo gerador

1 bateria de 48 V autorrecarregável em andamento

Carregamento da bateria

Sem necessidade de ligação a uma tomada elétrica, a bateria carrega-se em andamento através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Funcionamento

O grupo gerador fornece ao motor térmico um aumento de binário nas fases de condução de maior intensidade energética, como os arranques ou acelerações.

Permite também carregar a bateria de tração de 48V.

Vantagens

Até 10% de poupança no consumo em comparação com um motor a gasolina equivalente.

mild hybrid de carburação dupla

Composição
1 motor térmico

1 grupo gerador

1 bateria autorrecarregável em andamento

1 depósito GPL para além do depósito de gasolina

Carregamento da bateria

Sem necessidade de ligação a uma tomada elétrica, a bateria carrega-se em andamento através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Funcionamento

O automóvel arranca sempre em modo a gasolina e pode, em seguida, alternar para o modo GPL.Esta alternância é efetuada automaticamente ou de forma manual, através de um botão próprio.

O grupo gerador fornece ao motor térmico um aumento de binário nas fases de condução de maior intensidade energética, como os arranques ou acelerações.

Permite também carregar a bateria de tração de 48V.

Vantagens

Um preço de GPL até 40%* mais barato do que a gasolina, ou seja, uma poupança de aproximadamente 30 euros por cada depósito cheio.
Até 10% menos de CO2 e menos 90% de partículas finas.
Até 1480 km de autonomia utilizando os 2 depósitos.

* preço médio do GPL na Europa em 5 de maio de 2025 de 0,83 euros, em comparação com 1,47 euros para a gasolina

Bicombustível

Composição

1 motor de combustão

1 motor de arranque-alternador

Transmissão automática de dupla embraiagem de 6 velocidades

1 motor elétrico com caixa de 2 velocidades

1 depósito de GPL além do depósito de gasolina

Carregamento da bateria

Não é necessário ligar à tomada; a bateria recarrega durante a condução, utilizando a energia recuperada durante a travagem e a desaceleração.

Compare as vantagens das duas tecnologias

	hybrid 155	mild hybrid 140	hybrid-G 150 4x4	eco-g 120
Tecnologia	Full Hybrid	mild hybrid	mild hybrid	Bicombustível
Redução do consumo de combustível*	Até -30%*	gasolina + eletricidade	gasolina + GPL + eletricidade	Até -30%*
Condução 100% elétrica	Sim, entre 3 e 5 km*	Não	Sim, 60% do tempo de condução na cidade totalmente elétrico	Não
Assistência do motor térmico	Sim	Sim	Sim	Sim
Stop & Start	Sim	Sim	Sim	Sim
Recuperação elétrica na fase de condução	Sim	Sim	Sim	Não
Arranque elétrico	Sim	Não	Sim	Não

* em comparação com uma motorização a gasolina equivalente e consoante as condições de utilização do veículo e o estilo de condução do condutor

As vantagens dos veículos híbridos Duster

Motorização elétrica e térmica sem restrições

Com uma autonomia média de 800 km e baixas emissões de CO2, você pode viajar para onde quiser

Sem penalização na aquisição para o hybrid 155

A partir de 112 g/km de emissões de CO₂.

Conforto de condução

Caixa automática que facilita as suas viagens no dia a dia.

Sem ligação à corrente elétrica

A bateria elétrica carrega-se automaticamente nas fases de travagem e de desaceleração.

Tem algumas dúvidas?

Qual é a vida útil da bateria de um motor híbrido Dacia?

A bateria de tração tem uma garantia de 8 anos ou 160.000 km para motores híbridos e de 3 anos (quilometragem ilimitada) para motores híbridos ligeiros.

Os veículos híbridos Dacia têm capacidade para realizar distâncias longas?

Sim, a autonomia do veículo híbrido é, consoante a utilização, superior à de um veículo a gasolina ou elétrico, pois pode alternar entre várias fontes de energia.

Em que consiste o motor Duster mild hybrid?

As motorizações mild hybrid do Duster não permitem conduzir no modo 100% elétrico.

Trata-se de uma ligeira hibridação do veículo que permite uma assistência do motor térmico nas fases de arranque e de aceleração para diminuir o consumo e melhorar o desempenho.

Por conseguinte, oferece uma condução mais suave e dinâmica ao mesmo tempo que permite poupar combustível em comparação com um motor a gasolina equivalente não eletrificado.

Como posso efetuar o carregamento da bateria dos veículos híbridos Dacia?

Não há nada mais simples: as baterias dos veículos híbridos (full hybrid ou mild-hybrid) não carecem de ligações específicas à corrente elétrica, pois carregam-se automaticamente em andamento nas fases de desaceleração ou de travagem do veículo.