Opiniões de clientes Dacia JoggerO Dacia Jogger na perspetiva de quem o utiliza diariamente

Ao chegar aos 5.000 Km constatei e comuniquei ao concecionário que a viatura ao desacelerar em conjunto com o pé no travão e ao virar quer para a direita quer para a esquerda dá estalos tipo uma cana a rachar, já não falando da arvore de natal que é o quadrante, luzes que ligam e depois desligam. Depois de ser verificado todos os apoios e ajustes foi-me dito para fazer mais alguns km e verificar se o barulho desaparecia, passados poucos km constatei que o problema persistia, foi marcada nova visita já com perto dos 10.000 km. O mecânico confirmou o problema mas que a Renault/Dacia ainda não tem solução para o problema. Já vou com 15.000 km e o problema continua. É surrealista adquirir um carro novo já com vários problemas e que a marca não tem soluções para os mesmos. Espero que o mais rápido possível veja uma solução para o problema.

A juventude do modelo tem revelado inúmeros problemas de fabrico e a Dácia não dá atenção a este problema levando viaturas perfeitamente novas à imobilização de meses, por falta de peças, causando imenso prejuízo para os seus proprietários.

Excesso de barulhos parasitas devido a fraca qualidade da montagem. O carro foi entregue com pneus com defeito. Já reclamei e a Caetano Formula não assumiu as responsabilidades dizendo como já era expectável, que foi culpa minha.

Tenho tudo alguns problemas.. portas des calibradas ahora o motor daz um barulho estranho isto com 30 mil km

Excelente relação preço qualidade, contudo há pequenos pormenores, principalmente de software, que poderiam ser desemvolvidos, não implicando a instalação de mais componentes e que fariam todo o sentido, por exemplo:

- Possibilidade de acionar a câmara traseira de forma manual

- Sinalização sonoro (opcional) sugerindo mudança de marcha

- Sinalização sonora (opcional) para alerta de angulos mortos

- Opção de definir a temporização (limite 20min) para a função de desligar automáticamente a consola

- Função de teste do radar anti colisão (nunca sei se está operacional)

- App Bluetooth com possibilidade de abertura e inicio da viatura (dispensando o uso do cartão) e apresentação de dados estatisticos assim como manipular as configurações não criticas

- Fecho automático dos vidros quando a viatura é desligada e o travão imobilizador ativado (must have)

Os consumos foram significativamente mais elevadas do que os valores declarados: mesmo aderindo escrupulosamente às instruções da função 'Eco', nunca baixando dos 9.5l/100 e disparando quando levava mais pessoas/peso. Retirei os banco traseiros p/ o dia às dia e melhorou ligeiramente, embora mesmo apenas c/ condutor em estrada 90-100km/h, n/ baixa dos 8l/100. Também o Android Auto, mesmo por cabo USB, nem sempre funciona. De resto, total satisfação, especialmente os sensores de distância, aviso de 'blind-spot' e a fantástica câmara de marcha atrás interativo (tenho, também, um Lexus recente e o sistema da Dácia é largamente superior!). De positivo, os estofos, muito fáceis de limpar, quase impermeáveis, e as performances, surpreendentes num tri-cilíndrico de 998cm3.

Carro com excelente qualidade. Tem feito também diferença o acompanhamento que tenho através do vendedor e concessionário de compra.

Gosto muito da experiência de poder transportar imensa carga ou 7 passageiros com conforto. A melhorar os consumos em GPL.

Condução extremamente confortável. O Híbrido funciona muito bem.

Bancos modestos, mas eficazmente confortáveis.

Performance, consumos e conforto muito satisfatórios.

A melhorar: insonorização.