opiniões de clientes Dacia Duster

O seletor de velocidades pode ser melhorado.

Excelente servico e eficiente!

Nada a dizer

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Após a aquisição do Dacia Duster e de alguns contactos com a concessionária para obtenção de informações sobre acessórios, ficou a nota negativa de que o atendimento foi pouco simpático e pouco esclarecedor, limitando-se a transmitir apenas a informação já disponível no site oficial, sem acrescentar orientações técnicas ou comerciais adicionais que pudessem facilitar a decisão de compra.

No que respeita ao veículo, o Duster apresenta um comportamento globalmente satisfatório, com uma condução estável e segura. Contudo, foram identificadas algumas falhas que comprometem parcialmente a experiência de utilização:

Odor a resíduos de combustível no habitáculo quando o veículo circula no modo a gasolina, a uma determinada velocidade — situação já reportada também noutros modelos, como o Jogger.

Ruído parasita proveniente da coluna frontal direita, perceptível durante a condução.

Manchas nas jantes que persistem mesmo após lavagem, sem que seja possível removê-las com métodos de limpeza comuns.

Limitação de funcionalidades no sistema multimédia, que restringe a personalização e o acesso a determinadas opções que seriam expectáveis num modelo atual.

Em suma, o Dacia Duster revela-se um veículo robusto e com boa resposta na condução, mas a experiência de pós-venda, a atenção ao detalhe e alguns aspetos técnicos e de conforto poderiam ser melhorados para aumentar a satisfação do cliente

Apesar de ser um bom carro e de estar a ser uma boa experiência, há pequenos detalhes que carecem de melhoria:

• O sistema de relações de caixa (na caixa automática) não parece estar bem otimizado, carecendo condutor de perceber a ação do acelerador, para que mude de velocidade.

Exemplo: Por vezes vai numa rotação muito alta, carecendo de aliviar o acelerador para que mude para uma relação de caixa superior, otimizando desta forma o consumo.

• Ainda no tema caixa de velocidades, a gestão dos motores elétrico/térmico, nem sempre é otimizado a 100%, estando a bateria totalmente carregada e estando em terreno plano, ou mesmo a descer, o motor térmico é ativado, não fazendo muito sentido.

• O software carece de otimização, nomeadamente no ligar/desligar do Ar-condicionado, onde se torna necessário clicar 3 a 4 vezes para que ligue ou desligue.

• O sistema de áudio relativo à conexão com smartphone, nas chamadas telefónicas, por vezes apresenta um som pouco definido, obrigando a desligar a chamada e voltar a ligar para que o som seja definido/percetível.

Genericamente é um bom produto, o que reflete as 4 estrelas que atribuo. Acima de tudo constato uma boa relação preço/qualidade. Acredito que os seguintes aspetos deviam ser corrigidos nas próximas versões:

- Barulhos parasita - Tenho o carro há apenas 3 meses e já se começam a fazer sentir...;

- Geometria dos guarda-lamas e encaixe das portas - Lama e detritos comuns das estradas ficam retidos em concavidades adjacentes aos guarda-lamas e encaixe das portas. Estes não são removidos com uma lavagem normal do carro, tendo que ser raspados em seguida (com alguma minúcia)...;

- Encaixe dos cintos de segurança - No banco traseiro os encaixes dos cintos de segurança estão demasiado soltos e tendencialmente "enterram-se" através da abertura no estofo (demasiado ampla). Tal dificulta um processo que deveria ser simples e ágil...

Apesar de serem detalhes, o seu somatório acaba por ter impacto negativo na experiência de utilização geral.

As grandes vantagens do meu Duster:

#1 Preço operacional da viatura quando movido a GPL e utilização da Via Verde é dos mais baixos do mercado.

#2 Muito equipamento e facilidade de utilização, versatilidade no uso.

Os pontos a rever:

#3 - É inadmissível nos dias de hoje ouvir a ressonância do alternador no sistema de som onde um filtro na alimentação que a mim custa 1 a 2 euros resolve o problema.

#4 - Falta de precisão nas ajudas à conducao, os desvios de direção não podem apenas contar com os traços da via, tem que ver as viaturas e os obstáculos curcundantes.

#5 - Com 4 câmaras disponíveis o software deveria ser espacial com imagem real.

#6 - falta de precisão das câmaras e nas linhas de orientação. tenho um Mitsubishi de 2018 consigo parar o carro a 1 cm dos obstáculos.

O software de som é horrível , nao fosse o emparelhamento android auto sem fios e a experiência do automovel seria muito penalizada, dada as configurações de seu funcionamento.

O amortecimento dianteiro é também muito mau, num simples passar por cima de buracos nao significativos os batentes nao amortecem e sente-se o impacto assim como o barulho do batimento denuncia a fraca qualdiade da suspensão dianteira(atençaõ estou a falar de situações onde a estrada pode ter falhas pouco significativas na superficie).

Pontos fortes: Estetica do carro, GPL e posição de conudção TOP!!!

Em suma, pelo preço que paguei estou satisfeito, porém a experiência do som em 2025 tem obrigação se ser muito melhor

Gosto muito da estética e conforto do carro, do exterior e interior. O ser bi-fuel, o espaço de bagageira e bancos rebativeis.

O que gosto menos: limpa para-brisas não puderem levantar (vivo numa zona com muiitas árvores e difulta a limpeza). Ao conduzir não se consegue visualizar bem os comandos por trás do volante. Alta voz com várias queixas de se ouvir mal. Cintos de segurança traseiros dificeis de colocar, o encaixe entra constantemente dentro do banco e temos de andar dificilmente a puxar, bolsos por trás dos bancos frontais com costuras não reforçadas, espelhos retrovisores em dias de muita chuva têm um angulo que com a água ás vezes dificulta a visibilidade.