Resumo
Carregar um carro elétrico é, na grande maioria dos casos, mais barato do que abastecer na bomba de gasolina. Mas o custo depende de vários fatores e varia ao longo do tempo, tal como o custo de um depósito cheio de combustível. Por isso, só é possível fornecer intervalos estimados para o custo de um carregamento elétrico, cujo valor mais baixo, por cada 100 quilómetros, é de cerca de 2,68 € (carregamento em casa), e o mais elevado de cerca de 13,43 € (carregamento rápido ou ultrarrápido na autoestrada). Os preços de um carregamento numa estação pública situam-se entre estas duas estimativas.
Antes de apresentar intervalos mais completos e precisos, vamos analisar os números utilizados como referência para obter estes valores, bem como as diferenças de custo consoante o tipo de recarga; sem deixar de mencionar algumas dicas para otimizar esse custo, mas também a autonomia de um automóvel elétrico.
Nota: os valores estimados dos preços de uma recarga são indicados a título informativo; não se trata de dados exaustivos.
o cálculo do custo de recarga por 100 km
Para calcular o custo da recarga por cada 100 km, é necessário partir do consumo médio de um automóvel elétrico em kWh/100 km e do preço médio da eletricidade por kWh (quilowatt-hora). Em seguida, é necessário multiplicar o número de quilowatts-hora consumidos pelo seu custo unitário.
Quantos kWh consome um automóvel elétrico a cada 100 km?
Nem todos os automóveis com motor a combustão consomem a mesma quantidade de litros de combustível por quilómetro percorrido: isso depende do tipo de motorização dos automóveis, do ambiente, do estilo de condução, etc.
Da mesma forma, o consumo (em kWh) dos automóveis elétricos será variável: este valor irá variar consoante as características específicas do motor, o peso do modelo, o estilo de condução, mas também em função de fatores externos, como as condições meteorológicas (a utilização do aquecimento ou da ar condicionado aumentará o consumo elétrico do automóvel). É, portanto, necessário calcular uma média.
Um intervalo de 15 a 20 kWh/100 km é bastante representativo do consumo da maioria dos automóveis elétricos atuais, considerando todos os tipos de carroçarias (cidades, sedans, SUV…) e condições de condução (cidade, estrada, autoestrada…).
O valor de 17 kWh/100 km pode, portanto, ser considerado como valor mediano para os cálculos abaixo. Quanto ao preço do kWh, este depende, entre outros fatores, do modo e do local de recarga.
o custo unitário do kWh
Com base nas tarifas reguladas de referência em vigor (em 2026) para o carregamento em casa e nos preços observados nas diferentes redes para o carregamento fora de casa, é possível apresentar as seguintes estimativas:
- recarga em casa (casa ou apartamento): cerca de 0,16 a 0,21 € por kWh
- recarregamento numa estação pública fora da autoestrada: cerca de 0,43 a 0,65 € por kWh
- carregamento numa estação de serviço na autoestrada: cerca de 0,50 a 0,65 € por kWh para um carregamento rápido; cerca de 0,65 a 0,79 € por kWh para um carregamento ultrarrápido.
Atenção: o custo exato dependerá, num determinado momento, de vários fatores, entre os quais a potência do terminal ou da tomada utilizada, o operador, o modo de acesso (assinatura, pagamento com cartão de crédito, etc.) e o momento da recarga. Este último ponto aplica-se sobretudo ao carregamento em casa: carregar durante a noite, nos horários de menor consumo, pode representar uma redução de cerca de 24 % em relação à tarifa dos horários de pico!
Qual é o custo por cada 100 km percorridos?
Ao multiplicar o consumo considerado de 17 kWh por 100 quilómetros e pelas tarifas unitárias estimadas, obtêm-se os seguintes intervalos:
- em casa, em horário de baixa procura: cerca de 2,72 € / 100 km; (0,16*17 = 2,72)
- em casa, em horário de ponta: cerca de 3,57 € / 100 km; (0,21*17 = 3,57)
- em uma estação de carregamento pública: cerca de 7,31 a 11,05 € / 100 km;
- na autoestrada: cerca de 8,50 a 13,43 € / 100 km.
Qual é a diferença em relação aos carros a gasolina?
Se considerarmos o preço do litro de SP-95 E-10 divulgado pelo INSEE em março de 2026 (1,89 €) e partirmos do pressuposto de um consumo médio de 6 litros por 100 km, obtemos um preço de 11,34 €. (1,89 × 6 = 11,34).
Com estas hipóteses de consumo, o custo de utilizaçãoenergética de um carro elétrico é aproximadamente:
- 3 a 4 vezes inferior com um carregamento em casa
- aproximadamente 1,5 vezes inferior com um carregamento numa estação pública, na gama mais baixa
- até 1,3 vezes inferior com um carregamento na autoestrada, na gama mais baixa
Caso concreto: qual é o custo de recarga de um modelo elétrico Dacia?
Atualmente, a gama de automóveis elétricos Dacia é composta por um automóvel urbano (SPRING). Este tipo de automóveis consome pouca energia em comparação com outros, devido ao seu peso relativamente reduzido. Com uma média de 12,4 kWh/100 km, obtêm-se os seguintes custos de carregamento:
- em casa, em horário de baixa procura: cerca de 1,98 € / 100 km;
- em casa, em horário de ponta: cerca de 2,60 € / 100 km;
- em estações de carregamento públicas: cerca de 5,33 a 8,06 € / 100 km;
- na autoestrada: cerca de 6,50 a 9,80 € / 100 km.
dicas para otimizar o custo do carregamento
- Dar preferência ao carregamento em casa, de preferência em horários de menor consumo
O kWh residencial continua a ser muito inferior ao kWh público e ao das autoestradas. É através deste modo de recarga que irá obter as maiores poupanças na utilização, em comparação com um automóvel com motor de combustão.
(A este respeito, Dacia propõe uma oferta de instalação de um ponto de carregamento padrão em casa, quer viva numa moradia unifamiliar ou num condomínio.)
- Reservar o carregamento ultrarrápido para viagens longas
Os pontos de carregamento rápidos e ultrarrápidos são os mais caros. Além disso, recomenda-se não os utilizar sistematicamente, para preservar a vida útil da bateria.
- Verificar a tarifa antes de iniciar o carregamento da bateria
Na rede Ionity, por exemplo, o preço pode variar consoante o local, enquanto na Electra são aplicadas tarifas dinâmicas (na aplicação). Não hesite em comparar e encontrar as melhores tarifas.
- Considerar as assinaturas
Uma assinatura pode reduzir o custo do kWh no exterior. É também uma forma de simplificar o processo de recarga. O cartão de carregamento Dacia permite localizar rapidamente pontos de carregamento compatíveis com o seu automóvel e facilita e torna o pagamento mais seguro.
dicas para otimizar a autonomia
- Adotar a condução ecológica
A condução ecológica é uma forma de conduzir que permite consumir menos energia e, assim, aumentar a autonomia e preservar a bateria: acelerar suavemente, limitar a utilização de equipamentos que consomem muita energia (aquecimento, ar condicionado), dar prioridade à travagem regenerativa, etc. reduz o consumo e, consequentemente, aumenta a autonomia.
- Evitar o carregamento completo
Opte por cargas compreendidas entre 20 % e 80 %, consoante as suas necessidades*. Esta prática prolongará a vida útil da bateria do seu automóvel. Além disso, reduz o tempo passado na estação de carregamento: os últimos 20 % demoram mais a carregar.
*válido para automóveis equipados com baterias de níquel (NMC). No caso dos automóveis equipados com baterias de lítio (LFP), recomenda-se uma carga completa a 100% uma vez por mês.
- Preparar a bateria com antecedência.
Consiste em otimizar a temperatura da bateria antes do carregamento, de modo a acelerar o processo.
- Verifique a pressão dos pneus
Respeitar a pressão recomendada pelo fabricante é uma regra básica de segurança; mas também contribui para reduzir o consumo de energia.
- Planear as recargas no exterior
Planear com antecedência, em vez de recarregar em situação de emergência, evitará que tenha de escolher um ponto de carregamento por defeito, que poderá aplicar tarifas elevadas. Entre o grande número de pontos de carregamento e as aplicações de localização, hoje em dia é mais fácil planear as recargas em Portugal.
em poucas palavras
Em Portugal, recarregar um carro elétrico para 100 quilómetros custa em média 3,40€ em casa, entre 4,76€ e 5,95€ numa estação de carregamento pública e entre 7,65€ e 10,20€ num posto rápido.
Com base nas tarifas do SP-95 E-10 em janeiro de 2026, o custo de uma viagem de carro a gasolina para a mesma distância é de 11,83€. A recarga em casa permite, portanto, obter poupanças muito significativas, com um custo 3 a 4 vezes inferior. No entanto, os preços mais baixos das recargas externas continuam também a ser competitivos.
A adoção de alguns gestos e hábitos simples permite aceder às melhores tarifas, diminuir a frequência das recargas e, assim, reduzir os custos ao longo de um ano.
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