Resumo
Costuma dizer-se que a utilização de um carro híbrido gera poupança em comparação com um modelo equivalente movido a combustão interna, seja a gasolina ou a gasóleo.
Mas de que tipo de poupança estamos a falar e quanto tempo demora a recuperar o custo do veículo ou do seu leasing?
Onde estão as poupanças associadas à utilização de um carro híbrido?
A principal fonte de poupança dos veículos híbridos reside no consumo de combustível.
Recordando, os veículos híbridos completos ou HEV combinam um motor de combustão, a gasolina ou, mais raramente, a diesel, com um ou mais motores elétricos. Existem dois tipos principais de sistemas de propulsão híbrida: híbridos em série, onde o motor elétrico é o único que aciona as rodas do veículo, servindo o motor de combustão apenas para recarregar a bateria. E híbridos em série-paralelo, onde cada motor pode acionar as rodas do veículo, alternada ou simultaneamente.
Esta operação impacta o consumo de combustível dos automóveis híbridos:
- Durante os períodos de condução totalmente elétrica, principalmente em cidade e a baixas/médias velocidades, o automóvel não consome combustível, resultando numa poupança substancial;
- Mesmo durante os períodos de condução que combinam os motores elétrico e de combustão, graças à assistência do motor elétrico, o motor de combustão consumirá menos combustível do que um motor de combustão não híbrido.
A redução percentual do consumo de combustível depende principalmente do tipo de carro híbrido utilizado.
Se for um carro híbrido não plug-in, a redução estimada no consumo de combustível em comparação com um modelo equivalente a gasolina é:
- 20% no ciclo combinado WLTP (testes baseados nas condições reais de condução: tipo de estrada, estilo de condução e condições meteorológicas).
- até 40% no ciclo urbano, que favorece a condução elétrica.
É difícil quantificar esta redução no consumo de combustível como uma quantia de dinheiro poupado por ano, uma vez que os preços dos combustíveis flutuam ao longo do tempo.
No entanto, é possível fazer uma estimativa realista com base em:
- um preço por litro de 2,00€, que é o preço indicado pelo INSEE para a gasolina sem chumbo 95-E10 em abril de 2026 (fonte: insee.fr);
- uma redução do consumo de combustível de -20% (ciclo (misto).
Com base nestes números, o condutor de um automóvel a gasolina que consuma 6 litros de gasolina durante 100 quilómetros e percorra 20.000 quilómetros por ano gastará 2.400 € anualmente.
Já o condutor de um automóvel híbrido que consome 4,8 litros de gasolina por cada 100 quilómetros e que também percorre 20.000 quilómetros por ano gastará anualmente 1.920€.
Neste exemplo, a poupança obtida pelo condutor do automóvel híbrido é, portanto, de 480 €.
Para um veículo híbrido ligeiro, que não pode funcionar com 100% de energia elétrica, A redução do consumo de combustível será menor, mas ainda assim percetível: será, em média, de cerca de -5 a -10%.
Existe alguma outra forma de poupar para além do consumo de combustível?
Sim, mas a economia em causa é mais moderada do que a relativa ao consumo de gasolina. Assim, e ainda em comparação com um modelo semelhante com motor de combustão interna, os factores que provavelmente reduzirão os custos de manutenção a longo prazo se possuir um automóvel híbrido são:
- a ausência de embraiagem na maioria dos híbridos completos,
- a utilização da travagem regenerativa, que resultará num menor desgaste dos discos e das pastilhas de travão,
- a reduzida utilização do motor de combustão interna, gerando menos manutenção,
No entanto, a manutenção de um automóvel híbrido permanece, geralmente, muito semelhante à de um automóvel a gasolina.
Quantos quilómetros precisa de percorrer para que a compra de um carro híbrido valha a pena?
A resposta a esta questão depende de vários fatores, incluindo:
- o custo adicional de compra/leasing (aluguer de longa duração ou leasing com opção de compra);
- a quilometragem anual;
- o tipo de ambiente em que conduz com maior frequência;
- o preço actual da gasolina.
Assim, não é possível fornecer uma estimativa única que seja válida em todos os casos. No entanto, utilizando a poupança anual estimada de 480 €/ano mencionada neste artigo e calculando a diferença de preço entre um modelo com motor a combustão e a sua versão híbrida completa, pode estimar o período de retorno do investimento num automóvel híbrido.
Que tipo de poupança podem esperar os profissionais liberais e as empresas que utilizam veículos híbridos?
A poupança de combustível será geralmente maior para as empresas, especialmente aquelas com uma frota híbrida cujos veículos operam principalmente em ambientes urbanos e suburbanos.
Dito isto, um profissional independente que viaje frequentemente de carro também verá uma redução nos custos de combustível, especialmente se optar por um híbrido convencional (não plug-in).
Bom saber: Se utiliza um veículo da empresa e percorre longas distâncias em estradas e autoestradas, considere um motor a gasolina/GPL, que é ainda mais económico fora das áreas urbanas e particularmente adequado para condutores que percorrem muitos quilómetros.
Que tipo de poupança se pode esperar com os híbridos da Dacia?
Os híbridos não plug-in (híbridos completos) da gama Dacia permitem poupanças semelhantes às indicadas neste artigo. Por exemplo, o Duster SUV totalmente híbrido pode gerar custos de funcionamento até 40% mais baixos em comparação com um veículo a gasolina equivalente na cidade.
Quanto à tecnologia híbrido leve de 48V, permite que as versões híbridas leves dos modelos Duster e Bigster se posicionem, em termos de consumo de combustível, por 100 km, entre os melhores híbridos ligeiros.
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