3 energias, 1 motorização única
A Dacia está a inovar com uma tecnologia revolucionária: o sistema de propulsão tribrid*. Criámos um nome inteligente e moderno para esta nova tecnologia, perfeitamente adequado a um sistema de propulsão que rompe com os padrões convencionais.
Este sistema de propulsão exclusivo combina três fontes de energia: elétrica, gasolina e GPL, todas acopladas a uma transmissão capaz de operar nos modos 4x2 e 4x4 – uma estreia mundial.
Oferece 150 cv e uma autonomia até 1.500 km com um depósito cheio de gasolina e um depósito cheio de GPL**.
Permite também até 60% de condução elétrica em ambientes urbanos***.
* anteriormente hybrid-G 150 4x4
** nos modelos Bigster e Duster
*** Resultados de ensaios internos utilizando a fase urbana (baixa) do WLTC (Ciclo Mundial Harmonizado de Ensaios de Veículos Ligeiros). % do tempo de viagem, variando de acordo com as condições reais de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições meteorológicas)
as principais vantagens da motorização tribrid
2
usufrua de uma autonomia excepcional até 1500 km**
3
reduza o seu impacto ambiental até 10%*** menos CO₂ no modo 4x4.
* preço médio do GPL na Europa em 12 de agosto de 2026: 0,886 euros contra 1,887 euros da gasolina (https://precocombustiveis.pt/)
** graças aos dois depósitos de 50 litros, um para gasolina e outro para GPL
*** comparado com uma versão equivalente a gasolina
características da motorização tribrid
- tribrid 150 4x4
motor
150 cv
gasolina + GPL + eletricidadepotência combinada
até
30 %
custos de utilização mais baixoso preço médio do GPL em França em 15 de maio de 2026 era de 1,06€, contra 2,06€ da gasolina.
a partir de
115 g/km*
emissões de CO2de acordo com o protocolo WLTP, isto pode variar consoante a versão e as opções.
conduzir até
60 %
tempo na cidade em condução totalmente elétricaem ambiente urbano - testes internos baseados numa baixa percentagem do tempo de viagem na fase WLTC, variando de acordo com as condições reais de condução.
* desde 115g no Bigster e 117g no Duster
a motorização tribrid diariamente
Concebido para se adaptar às necessidades de todos, a motorização tribrid suporta uma grande variedade de utilizações.
na cidade
uma viagem suave e silenciosa para todos os seus percursos diários.
na estrada
autonomia recorde e capacidade de reboque até 1500 kg para viagens longas sem preocupações.
em todas as situações
neve, gelo ou estradas lamacentas: a tração às quatro rodas proporciona, principalmente, conforto e segurança.
funcionamento das 3 energias
- elétrico
- GPL
- gasolina
até 31 cv* na traseira
O motor elétrico opera principalmente:
- no modo 4x4, conforme selecionado pelo seletor de tração;
- em congestionamentos;
- na cidade.
Como resultado, consome menos combustível e oferece todo o conforto de uma viagem elétrica.
*Potência máxima
**Resultados dos testes internos utilizando a fase urbana (baixa) do WLTC (Ciclo Mundial Harmonizado de Testes de Veículos Ligeiros). % do tempo de viagem, variando de acordo com as condições reais de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições meteorológicas).
50L de economia
O depósito de GPL de 50 litros está localizado onde normalmente estaria o pneu suplente, sem reduzir o espaço da bagageira.
O motor alterna para GPL a pedido através de um botão dedicado ou automaticamente:
- quando já não for possível funcionar no modo elétrico
- ou se o depósito de gasolina estiver vazio.
A condução no modo GPL reduz os custos operacionais em aproximadamente 30%* em comparação com um automóvel a gasolina equivalente e reduz as emissões de partículas em 90%.
*de acordo com o protocolo WLTP
no centro do sistema
O motor a gasolina é essencial porque permite o funcionamento bi-fuel com GPL.
De facto, as principais vantagens do motor a gasolina são:
- desempenho estável em autoestradas, subidas ou com o automóvel carregado;
- independência da bateria;
- e tração dianteira.
O motor a gasolina é crucial porque fornece a potência principal, garantindo a autonomia e a versatilidade do motor bi-fuel.
os automóveis tribrid
Bigster
Um SUV moderno e elegante de 5 lugares com um interior confortável, espaçoso e bem equipado, o Bigster redefine os padrões do segmento!
- Banco traseiro bipartido 40/20/40 com apoio de braço central
- Sistema avançado de travagem de emergência (peões, veículos de duas rodas e cruzamentos)
- Navegação ligada com informação de trânsito em tempo real + sistema de som 3D Arkamys® com 6 altifalantes*
- Ar condicionado automático de duas zonas*
*dependendo da versão
Duster
Igualmente à vontade em cidade ou em qualquer estrada, o Duster oferece um design robusto, reconhecidas capacidades todo-o-terreno e um interior confortável e versátil.
- Altura ao solo elevada até 217 mm e ângulo de ataque até 31°
- Assistente de manutenção de faixa
- Ecrã de 10,1", 4 altifalantes, espelhamento sem fios de smartphone, serviços conectados*
- Seletor de modo de condução*
*dependendo da versão
FAQs
ir mais além
gama híbrida
consumo híbrido
