Dacia Jogger para os profissionais

Composição

• 1 motor térmico
• 2 motores elétricos (gerador e motor) 
• 1 bateria de tração autorrecarregável em andamento.

Funcionamento dos motores elétricos

O primeiro motor serve para fazer o veículo mover-se, em apoio do motor térmico, e permite conduzir no modo elétrico.

O segundo motor transforma a energia recuperada em eletricidade, como um gerador, para alimentar e carregar a bateria.

Carregamento da bateria de tração

Apenas em andamento, através da energia recuperada nas fases de travagem e de desaceleração.

Autonomia no modo 100% elétrico

A autonomia pode alcançar até 80% do tempo de condução no modo 100% elétrico nas zonas urbanas.

Vantagens

• Não necessita de ser ligado a um posto de carregamento para carregar a bateria de tração, pois esta carrega-se em andamento   
• Arranques sistemáticos do veículo no modo 100% elétrico
• Entre 15 e 20% de poupança no consumo de combustível e de redução de CO2 em comparação com um veículo térmico

Composição

• 1 motor térmico
• 2 depósitos: um depósito para gasolina e um depósito para GPL

Funcionamento

O veículo arranca a gasolina e, em seguida, utiliza um dos dois combustíveis para alimentar o motor, consoante as quantidades disponíveis em cada um dos depósitos.

Paralelamente a esta alternância automática, o condutor do veículo pode selecionar o depósito que pretende utilizar.

Autonomia

Uma vez que está equipado com dois depósitos distintos, o veículo a GPL integra uma maior autonomia (mais de 1000 km) do que um veículo térmico 100% a gasolina ou a diesel. Esta tecnologia não é restritiva: não só atualmente é mais fácil abastecer com GPL, mas também se, porventura o depósito de GPL ficar sem combustível, o veículo irá funcionar como qualquer outro veículo a gasolina.

Vantagens

• Uma enorme autonomia
• O GPL é cerca de 44% mais barato do que a gasolina e quase não emite partículas finas
• Em média, emite até 11 % menos de CO2 do que a gasolina e 13 vezes menos de NOx do que um motor a diesel