Sandero Stepway na perspetiva de quem o utiliza diariamente

Simples a conduzir e econômico

A melhor relação preço/qualidade do mercado. Ágil e confortável, com a mais-valia do GPL, que o torna muito económico.

Consome mais do que o esperado, tem algumas falhas elétricas exporadicas.

Excelente motor, ótimo design, melhor do carro mercado preço qualidade sem dúvida.

Sugestões de melhoria, segurança em embate. Multimídia: devia ser possível colocar câmaras à frente nas laterais, embora a assistência de estacionamento já seja muito boa podia ser ainda melhor.

Tem sido uma experiência muito positiva.

De fácil condução, muito confortável e seguro. Recomendo.

Nada a referir

Passei duma longa experiência com carros de caixa automática para um Dacia Sandero Expirion com 3 packs de extras, bi-fuel com caixa manual. A adaptação foi imediata e realço no Dacia uma óptima insonorização e conforto. Depois disponibiliza uma série de "good to have" que o tornam muito agradável:

>câmara traseira na marcha à tras, travão automático;

>cartão-chave que facilita a abertura e fecho por aproximação;

>bagageira muito boa por ser funda;

>ar condicionada que não tendo colocar o kit automático, funciona muito bem;

>GPL - é muito mais económico, com a vantagem de poder utilizar a gasolina como alternativa.

Estes são alguns aspecto que tornam o meu Dacia Sandero um carro bastante agradável.

O carro é um bom carro, económico e completo. Mas já se aproximando dos 6 meses de uso iniciou um barulho dentro do carro que me fez levá-lo à concessionária e a mesma me avisou que esse barulho interno tem aparecido em diversos sanderos como o meu e deve-se solicitar a peça para a fábrica e com isso o carro não pode andar, ou seja, carro parado!! Acredito que esse tipo de problema já deveria ter sido ajustado para que as próximas unidades não saiam da fábrica assim. É lamentável, ter que deixar carro parado durante um longo período na concessionária. Tenho gosto pelo carro mas me sinto lesado!

Gosto globalmente do carro. Acho que poderia ter havido o cuidado da Dacia dotar o automóvel de pequenos pormenores que não o teriam encarecido assim tanto (como os vidros elétricos traseiros).

Mas a principal crítica é esta: a autonomia indicada no painel está muito longe de ser verdadeira (especialmente no que diz respeito ao gás). Falamos de uma diferença de cerca de 100 kms (410 em vez de 510), portanto, cerca de 20%. Uma falha desnecessária, até porque uma autonomia de 400 kms num carro bifuel já é bastante boa.

Comprei o carro no início de 2024 e no final do mês de março começou a fazer uns barulhos na zona do passageiro no tablier. O mesmo já foi para o arranjo e uma semana depois começou o mesmo barulho mas com menos intensidade sendo que dizem que é normal dos tubos da sofagem/ar condicionado e supostamente ja foi feito o que era suposto, não sei mais o que poderão fazer. É mesmo o único aspecto negativo do carro, é um carro novo e já começa com barulhos “parasitas” de resto, excelente carro, com muito conforto.