Como é que mantém o seu Dacia Bigster?
Dacia Bigster pode ser mantido em conformidade com os procedimentos previstos para os seus diferentes motores híbridos ligeiros, híbridos ou diesel.
A primeira revisão deve ser realizada aos 30.000 km ou um ano após a compra. As revisões seguintes ocorrem a cada 30.000 km ou a cada dois anos, conforme a primeira das duas datas que for atingida. O preço da revisão depende da versão do automóvel e do pacote escolhido; por exemplo, a revisão é oferecida por 89 € no âmbito do pacote Essencial.
Os motores a gasolina "mild hybrid-G 140" e "mild hybrid 140" utilizam um motor de combustão combinado com um sistema elétrico de 48V. A sua manutenção inclui as operações habituais associadas aos motores a gasolina: mudança de óleo e de filtros e verificação dos sistemas Stop & Start, bem como a verificação do sistema elétrico de 48V integrado no motor.
A versão híbrida 155 incorpora uma bateria de tração de 280 V, que exige verificações específicas do seu sistema elétrico aquando da sua manutenção.
Os modelos a diesel Blue dCi115 são submetidos à manutenção normal dos motores a diesel modernos, incluindo a substituição do filtro e a verificação dos componentes relacionados com as emissões. As versões 4x4 requerem igualmente o controlo dos componentes de transmissão associados.
Dacia Bigster é objeto de uma manutenção em função das necessidades do seu motor e com intervalos de 30 000 km: operações normais para os motores a gasolina, verificações específicas para os sistemas híbridos de 48 V ou 280 V e manutenção específica para as versões diesel ou 4x4.
Dacia Bigster pode ser mantido em conformidade com os procedimentos previstos para os seus diferentes motores híbridos ligeiros, híbridos ou diesel.
A primeira revisão deve ser realizada aos 30.000 km ou um ano após a compra. As revisões seguintes ocorrem a cada 30.000 km ou a cada dois anos, conforme a primeira das duas datas que for atingida. O preço da revisão depende da versão do automóvel e do pacote escolhido; por exemplo, a revisão é oferecida por 89 € no âmbito do pacote Essencial.
Os motores a gasolina "mild hybrid-G 140" e "mild hybrid 140" utilizam um motor de combustão combinado com um sistema elétrico de 48V. A sua manutenção inclui as operações habituais associadas aos motores a gasolina: mudança de óleo e de filtros e verificação dos sistemas Stop & Start, bem como a verificação do sistema elétrico de 48V integrado no motor.
A versão híbrida 155 incorpora uma bateria de tração de 280 V, que exige verificações específicas do seu sistema elétrico aquando da sua manutenção.
Os modelos a diesel Blue dCi115 são submetidos à manutenção normal dos motores a diesel modernos, incluindo a substituição do filtro e a verificação dos componentes relacionados com as emissões. As versões 4x4 requerem igualmente o controlo dos componentes de transmissão associados.
Dacia Bigster é objeto de uma manutenção em função das necessidades do seu motor e com intervalos de 30 000 km: operações normais para os motores a gasolina, verificações específicas para os sistemas híbridos de 48 V ou 280 V e manutenção específica para as versões diesel ou 4x4.
