Como é recarregado o Dacia Bigster híbrido?
As motorizações híbridas propostas em Dacia Bigster são de carregamento automático (HEV) e, por conseguinte, não necessitam de qualquer ligação externa (ficha ou terminal) para funcionar.
As versões com o motor híbrido 155 (full hybrid) recarregam automaticamente utilizando a energia produzida pelo motor de combustão interna ou durante a desaceleração e a travagem.
Algumas versões do Dacia Bigster incluem uma motorização hybrid-G 150 4x4, que combina um motor de combustão bicombustível GPL/gasolina e um motor elétrico no eixo traseiro, para circulação eléctrica em meio urbano ou para transposição 4x4 em todo-o-terreno. Tal como no híbrido 155, a recarga é efectuada pelo motor de combustão ou pela recuperação de energia, sem dispositivo de recarga externo.
As versões "mild hybrid" (mild hybrid 140 ou mild hybrid-G 140) utilizam a hibridação ligeira (MHEV). Incorporam uma bateria para auxiliar o motor de combustão e reduzir o consumo de combustível, mas esta bateria não permite a condução eléctrica. Além disso, recarrega-se automaticamente enquanto conduz, graças à recuperação de energia.
Todos os grupos motopropulsores híbridos presentes em Dacia Bigster são híbridos não recarregáveis (HEV ou MHEV): o automóvel nunca se liga a um ponto de carregamento e é recarregado por recuperação de energia ou pelo motor de combustão interna durante a utilização diária.
As motorizações híbridas propostas em Dacia Bigster são de carregamento automático (HEV) e, por conseguinte, não necessitam de qualquer ligação externa (ficha ou terminal) para funcionar.
As versões com o motor híbrido 155 (full hybrid) recarregam automaticamente utilizando a energia produzida pelo motor de combustão interna ou durante a desaceleração e a travagem.
Algumas versões do Dacia Bigster incluem uma motorização hybrid-G 150 4x4, que combina um motor de combustão bicombustível GPL/gasolina e um motor elétrico no eixo traseiro, para circulação eléctrica em meio urbano ou para transposição 4x4 em todo-o-terreno. Tal como no híbrido 155, a recarga é efectuada pelo motor de combustão ou pela recuperação de energia, sem dispositivo de recarga externo.
As versões "mild hybrid" (mild hybrid 140 ou mild hybrid-G 140) utilizam a hibridação ligeira (MHEV). Incorporam uma bateria para auxiliar o motor de combustão e reduzir o consumo de combustível, mas esta bateria não permite a condução eléctrica. Além disso, recarrega-se automaticamente enquanto conduz, graças à recuperação de energia.
Todos os grupos motopropulsores híbridos presentes em Dacia Bigster são híbridos não recarregáveis (HEV ou MHEV): o automóvel nunca se liga a um ponto de carregamento e é recarregado por recuperação de energia ou pelo motor de combustão interna durante a utilização diária.
