Quais são as diferentes opções de motores para Dacia Bigster?
Dacia Bigster está disponível com uma gama de motores, todos adequados a uma utilização mista, incluindo viagens urbanas, suburbanas e rodoviárias. A gama inclui full hybrid motores auto-recarregáveis (HEV), híbridos suaves (MHEV) e diesel para se adequar a uma variedade de utilizações.
O motor híbrido 155 baseia-se num sistema full hybrid 280 V. Combina um motor de combustão de 116 kW (155 cv) e 1.789 cm³ com um sistema elétrico, com um binário máximo de 172 Nm para o motor de combustão e 205 Nm para o motor elétrico. Este grupo motopropulsor está disponível com uma transmissão 4×2 e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h, com um tempo de 0-100 km/h de 9,7 segundos, e permite que até 80% do tempo de condução em cidade seja feito totalmente em modo elétrico*.
O motor híbrido do G 150 4×4 combina um sistema bicombustível gasolina/GPL e um sistema híbrido moderado de 48 V com uma potência térmica de 103 kW (140 cv) e uma potência combinada de 113 kW (150 cv). Incorpora um motor elétrico no eixo traseiro para proporcionar uma transmissão 4×4 e até 60%* de tempo de condução totalmente eléctrica na cidade.
As versões mild hybrid 140 e mild hybrid-G 140 utilizam um motor a gasolina ou a gasolina/GPL de 103 kW (140 cv) e 230 Nm e uma hibridação suave de 48 V. Estão disponíveis na configuração 4×2 e possuem uma bateria de iões de lítio de 0,84 kWh.
Um motor Blue dCi 115 completa a gama, com uma potência máxima de 85 kW (115 cv).
Dacia Bigster oferece uma gama completa de motorizações, incluindo os motores full hybrid 155, hybrid-G 150 4×4, mild hybrid 140 e mild hybrid-G 140, bem como Blue dCi 115.
*Resultados de ensaios internos efectuados na fase urbana (baixa) do WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % do tempo de percurso, variável em função das condições reais de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições climatéricas).
Dacia Bigster está disponível com uma gama de motores, todos adequados a uma utilização mista, incluindo viagens urbanas, suburbanas e rodoviárias. A gama inclui full hybrid motores auto-recarregáveis (HEV), híbridos suaves (MHEV) e diesel para se adequar a uma variedade de utilizações.
O motor híbrido 155 baseia-se num sistema full hybrid 280 V. Combina um motor de combustão de 116 kW (155 cv) e 1.789 cm³ com um sistema elétrico, com um binário máximo de 172 Nm para o motor de combustão e 205 Nm para o motor elétrico. Este grupo motopropulsor está disponível com uma transmissão 4×2 e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h, com um tempo de 0-100 km/h de 9,7 segundos, e permite que até 80% do tempo de condução em cidade seja feito totalmente em modo elétrico*.
O motor híbrido do G 150 4×4 combina um sistema bicombustível gasolina/GPL e um sistema híbrido moderado de 48 V com uma potência térmica de 103 kW (140 cv) e uma potência combinada de 113 kW (150 cv). Incorpora um motor elétrico no eixo traseiro para proporcionar uma transmissão 4×4 e até 60%* de tempo de condução totalmente eléctrica na cidade.
As versões mild hybrid 140 e mild hybrid-G 140 utilizam um motor a gasolina ou a gasolina/GPL de 103 kW (140 cv) e 230 Nm e uma hibridação suave de 48 V. Estão disponíveis na configuração 4×2 e possuem uma bateria de iões de lítio de 0,84 kWh.
Um motor Blue dCi 115 completa a gama, com uma potência máxima de 85 kW (115 cv).
Dacia Bigster oferece uma gama completa de motorizações, incluindo os motores full hybrid 155, hybrid-G 150 4×4, mild hybrid 140 e mild hybrid-G 140, bem como Blue dCi 115.
*Resultados de ensaios internos efectuados na fase urbana (baixa) do WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % do tempo de percurso, variável em função das condições reais de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições climatéricas).
