descubra o híbrido Dacia, um motor gasolina/elétrico auto-recarregável

A tecnologia HYBRID 140 da Dacia recarrega-se durante a condução, graças à travagem e à desaceleração. Dependendo da carga da bateria, o automóvel gerencia a mudança para elétrica ou térmica.​

O motor HYBRID 140 atinge um total de 140 cv (103 kW) com um binário de 144 Nm (motor a gasolina) e 205 Nm (motor elétrico), permitindo de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos dependendo do modelo. bem como lembretes dinâmicos.​

Características:​

• Motor a gasolina: 91 cv (69 kW),​
• Motor elétrico principal (permite tração elétrica, função principal): 49 cv (36 kW),​
• Motor elétrico secundário (permite regeneração de energia): 20 cv (15 kW)​
  

A potência total do motor HYBRID 140 é calculada somando o motor a gasolina e o motor elétrico principal.​

• Conforto e “sensações” de condução elétrica, incluindo silêncio, ausência de vibração, arranque sistemático 100% elétrico, binário do motor imediatamente disponível permitindo uma aceleração nítida.​
  
  
• Não há novos hábitos de condução a adotar pelo condutor: não precisa de se preocupar em passar do motor elétrico para o motor de combustão, o sistema gere automaticamente os diferentes motores sem solavancos, de acordo com a necessidade e o nível de bateria disponível. ​
  
  
• Permite uma condução 100% elétrica até 80% do tempo, em zonas urbanas, graças à bateria de iões de lítio de 1,2 kWh / 43 kW.​
  
  
• A transmissão automática permite uma condução com dois pedais, o que proporciona uma condução mais suave, fácil e descontraída.

Graças à capacidade do tanque de combustível e da bateria para auxiliar o motor térmico, o motor HYBRID 140 oferece cerca de 800 km de autonomia (dependendo das condições e estilos de condução).​​

A tecnologia também garante um adesivo CRIT'Air 1 para dirigir sem restrições

• Economia de até 40% em comparação com um motor térmico equivalente, em ambiente urbano: de 4,6 a 4,8 L/100 km para Jogger HYBRID 140 (ciclo misto WLTP).​​
• Eficiência e emissões de CO2 “Best Level”, com uma redução de 16% face ao motor TCe 110 no Jogger: 105 a 108g CO2/km (ciclo misto WLTP).

A bateria de tração associada ao motor HYBRID 140 tem garantia de 8 anos ou 160.000 km e é sistematicamente substituída em caso de falha ou capacidade da bateria inferior a 70%.

Embora o motor HYBRID 140 exija a presença de uma bateria a bordo e dois motores elétricos adicionais em comparação com um motor térmico tradicional, isto não tem impacto na habitabilidade e modularidade do automóvel. ​​

Com efeito, o Jogger HYBRID 140 mantém toda a sua habitabilidade, com os seus 1819 cm³ de volume da bagageira, bem como a sua modularidade com as suas versões de 5 ou 7 lugares e as suas mais de 60 configurações possíveis.​

Graças às emissões reduzidas de CO2 do motor HYBRID 140, nenhuma penalidade se aplica à compra do automóvel.​​

Observação: as regras de bônus/penalidade aplicadas a automóveis novos mudam regularmente.